< VORIGE. De eerste motorhuif zit aan de cabine. Als je de gebruiksaanwijzing goed leest is het niet moeilijk maar wel heel veel werk met o.a. al die minimini scharniertjes.
Het heeft even geduurd maar Wim Mesu heeft de messing onderdelen van de NS 604 uitgeleverd. Heerlijk zo’n doos vol met bladgoud waar na noeste arbeid een rijdende NS loc in schaal-0 uit moet ontstaan.
Omdat er ook Preisers vervoerd moeten worden is een coupérijtuig wel een handige oplossing.
Een Citroën HY bestelwagen schaal-0 moet er aan geloven om mij lekker bezig te houden met mijn hobby.
Inmiddels ben ik lekker bezig geweest met een antiek postrijtuig uit de HSM-tijd. Ik bouw hem echter wel in NS-outfit omdat dit beter bij mijn vorige bouwsels past.
Het interieur van de cabine begint al lekker vol te raken met allerlei instrumenten.
In de huif is nog ruimte genoeg voor een flinke boom boom-box.
Zo’n kunststof loc is wel erg licht, dus wordt het chassis op tal van plaatsen opgevuld met goudstaven en daarna afgedekt met een strak vloertje.
De twee motoren zijn binnen, dus kan ik beginnen met het rijdend maken van dit stuk kunststof.
<<Vorige Van grote op elkaar geplakte sluitringen maak ik het draaistel. Dit kunstwerkje komt tussen de bogie en de kunststof onderkant van de lok waarin ik een messingbuisje heb gelijmd.
Eén van mijn favoriete H0-locs was deze NS 2200. Al heel lang was ik op zoek om deze oude diesel te bouwen voor mijn Spoor-0 baan.