// archief

2022 – Loc- en wagonbouw 1&0

Deze catagorie bevat 62 posts

“Stalen” DG 1:32 (2)

<<Vorige. Omdat je er later weinig van ziet toch maar even mijn best gedaan om wat messingwerk aan te onderkant te solderen.

“Stalen” DG 1:32

  << Vorige Als je geen inspiratie hebt is het lastig bouwen, maar ik waag na 3 maanden pauze een nieuwe poging.

Bouw LTM-51 Garratt Spoor-0 (6)

<< Vorige Door alle frutsels die aan de loc zitten is het spuiten nou niet iets wat je even doet. Allereerst in de primer van Phildie en daarna het groen.

Bouw LTM-51 Garratt Spoor-0 (5)

<< Vorige Wielen, remmen en bodem zijn de volgende items die gemaakt moeten worden en een plaatsje krijgen op de juist plek van het chassis.

Bouw LTM-51 Garratt spoor-0 (4)

<< Vorige. Omdat deze loc zich op kolen voortbeweegt zijn een paar kolenbakken absoluut noodzakelijk. Dus rechte stukjes messing zagen en voorzien van klinknagels.

Bouw LTM-51 Garratt spoor-0 (3)

<<Vorige. De taats is de verticale verbindingsbout tussen de draaistellen en de ketelbrug. Vier mm. staf van draad voorzien. Dat moet sterk genoeg zijn.

Bouw LTM-51 Garratt spoor-0 (2)

< Vorige. Twee draaistellen in staat van wording (i.s.n.). Daar moet heus nog het nodige aan gesleuteld worden.

Bouw LTM-51 Garratt spoor-0 (1)

Een nieuw avontuur in messingbouw. Een apart model stoomloc die begin 20e eeuw rondreed in Limburg. Er  zijn toen slechts 3 exemplaren van gebouwd voor de Limburgse Tram Maatschappij. (Correctie, er is slechts één exemplaar van gebouwd)

Mijn stalen DG in messing 1:45

De bouw van een stalen DG begint met een platte messing bodem. Recht en haaks is hier het hoofdmotto.

Mijn NS604 voorzien van 2 “Ali-motoren” (0)

Vorige<< Omdat mijn 604 werkloos stond vanwege de slechte aandrijving heb ik mijn blik naar het oosten gericht en nieuwe motoren besteld.

Bouw messing NS 604 Spoor-0 (4)

<Vorige De kap maar eens even los op het onderstel gezet. Ziet er al loc-achtig uit maar voorlopig nog genoeg te doen.